安庆

2019年06月07日 14:01

“进入航空公司,还要再进行‘改装’训练。”唐羽以“空客”飞机的驾驶训练为例,介绍了学员进入航空公司之后的“入门改装训练”:首先,要进行理论培训数十小时;接下来是两人一组的模拟机训练。经过模拟机检查合格以后,这一阶段才算结束;而在模拟训练结束后,学员还必须每人完成几十次的飞机起落训练。“这样的改装训练阶段,大概需要2-3个月的时间。完成这些训练后,他们才能转为副驾驶,正式上飞机。”阳江10日4时50分左右,网友@风云者天行健发布微博称:“昆明长水机场东航公司机长大骂乘客,情绪激动,强行开机,乘客报警无效,打开逃生门,阻止飞机起飞,机场管理人员一个多小时无人到场。”并上传了现场照片,引发关注。  

美国的一项研究表明,有飞行员表示,承认自己心理问题所带来的屈辱感以及可能面临丢掉工作的恐慌感,使得很多飞行员否认他们的精神状况很糟糕。资阳楚天都市报讯 (记者吴昌华 通讯员徐宏 张振宇) 今明两天,江城凌晨时分气温将降至-4℃,路面存在结冰的可能。交管部门提醒,在低温天气行车,应注意防滑、防冻。  

因此,东航一位负责人指出,加快枢纽港建设是解决这一问题的根本方法。如果枢纽港发达了,人力资源充沛,即使某一架飞机或某一机组发生问题,航空公司也可进行调配,而不用在飞与不飞之间左右为难了。南宁“如同北京交通限行,流控的根本原因还是航路过于拥挤。”业内人士表示,现有空域资源远远跟不上民航市场需求的增长。以京广航路为例,就是一条宽20公里、高度从0至米的空中通道,京广间所有航班,以及从郑州、武汉、长沙等地至北京、广州方向的航班,从东北等地前往广州方向的航班,都要在这一航路上飞行。这样一来,民航骨干航路经常机满为患,却又无法灵活采取绕飞、增开临时航路等疏堵手段。  

“昨晚(6月24日)20:30左右,两名ZH9860航班乘客,因航班延误的缘故,与工作人员发生争吵,并未与机长发生肢体冲突。机长认为王某、应某情绪激动,不适合乘机,要求其下机。机场派出所蜀黍(叔叔)对两人进行批评教育后,两人认识到错误。机长允许两人乘机。航班昨夜正常起飞。”曲靖飞机延误1小时后,任女士家人在和拒绝登机旅客赵先生交涉中发生冲突,飞机又因此延误1小时。最终,任女士一家留下3人处理冲突,赵先生一行两人也因此耽搁了行程。  

“昨晚(6月24日)20:30左右,两名ZH9860航班乘客,因航班延误的缘故,与工作人员发生争吵,并未与机长发生肢体冲突。机长认为王某、应某情绪激动,不适合乘机,要求其下机。机场派出所蜀黍(叔叔)对两人进行批评教育后,两人认识到错误。机长允许两人乘机。航班昨夜正常起飞。”安顺从今年11月5日起,深圳航空将对部分乘客免费送出“航班延误险”。其官网称,若航班落地时间延误2小时以上(不包括2小时),无论任何原因、无需任何证明,旅客便可获得延误险理赔。  

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